Brazilijoje dėl praėjusių metų susitarimo nutraukti transporto darbuotojų streiką vyriausybės įvestos minimalios krovinių vežimo kainos sukuria papildomas 500 milijonų išlaidų per metus mėsos perdirbimo pramonės grupei (126 milijonus JAV dolerių).

„Minimalios krovinių kainos kelia pavojų įmonių galimybėms efektyviai pristatyti prekes“, - teigė mėsos pramonės asociacijos „ABPA“ logistikos grupės koordinatorius Jose Perboir, kalbėdamas viešame posėdyje ir aptaręs naują vyriausybės metodiką krovinių kainų nustatymui.

„Paskelbtas vyriausybės pasiūlymas nubaudžia efektyvumą. Mes susiduriame su papildomomis pusės milijardo išlaidų realiomis sąnaudomis “, - sakė Perboyr per posėdį nacionalinėje transporto agentūroje ANTT.

2018 m. Vidurio vyriausybės dekretas, nustatantis minimalias krovinių vežimo kainas, buvo viena iš kelių vyriausybės pasiūlytų priemonių nutraukti sunkvežimių vairuotojų protestavimą per 11 dienų. Sunkvežimiai pradėjo streiką protestuodami dėl kylančių dyzelino kainų.

Tuomet protestais buvo užblokuotos pagrindinės Brazilijos magistralės ir atidėtas prekių gabenimas į vietines rinkas ir uostus. Mėsos pramonėje milijonai paukščių negalėjo gauti pašaro, nes su pašarais pakrauti sunkvežimiai neturėjo galimybės laiku patekti į pašarų vietas.

Danijos Amaral, Brazilijos aliejinių augalų perdirbimo asociacijos „Abiove“ ekonomistas, viešojo klausymo metu taip pat išreiškė susirūpinimą dėl minimalių krovinių kainų: „Mes suprantame, kad minimalios krovinių kainos yra antikonstitucinės ir neteisėtos“.