Lugansko regiono ūkininkai per derlių-2019 m. Jau surinko daugiau nei 1 mln. Logistikos trūkumas geležinkeliu ir visureigis neigiamai veikia kainą, kuria verslininkai parduoda grūdus.

Geležinkelio tiesimas sujungs 5 ​​regiono žemės ūkio regionus su visos Ukrainos geležinkelių tinklu ir sumažins Luhansko regiono žemės ūkio įmonių logistikos išlaidas javams gabenti. Lugansko regioninėje valstybinėje administracijoje buvo sudaryta komisija techninei dokumentacijai ir pasiūlymams, kaip pagerinti logistiką regione, parengti.

Šiandien Luhansko srityje yra elevatoriai ir įrenginiai grūdams laikyti. Tačiau tolesnis jo gabenimas sukelia daug sunkumų.

„Svatovo – Belokurakino ruože nėra geležinkelio, tai šiandien lemia saugumo problemos. Dabar ūkininkai naudojasi „Starobelsk-Rubezhnoye“ atšaka “, - sakė Lugansko regioninės valstybės administracijos agro pramoninio komplekso departamento direktoriaus pavaduotojas Lyubovas Beskorovaynaya. „Norint išsaugoti kelius, nes grūdai dabar yra gabenami automobiliais, mums tikrai reikia susisiekimo geležinkeliu“.

Visų pirma, nepakankamas susisiekimas tarp Kupjansko – Uzlovaja – Popasnaya ir Lantratovka – Kondrashevskaya Novaya atšakų neleidžia sujungti regiono žemės ūkio regionų su visos Ukrainos geležinkelių tinklu ir yra priežastis, dėl kurios sunkius grūdų vežėjus naikina regiono keliai.

Lugansko regioninėje valstybinėje administracijoje dabar buvo sudaryta komisija, į kurią taip pat įtraukiami regiono ūkininkai. Kai kurie iš jų yra pasirengę investuoti į logistikos maršrutų kūrimą.

„Šioje vietoje, kur gali būti geležinkelio linija, yra daugybė įvairių nuosavybės formų žemės sklypų, visa tai reikia suderinti. Mes išsiuntėme savo dideliems žemės ūkio gamintojams pasiūlymus bendrai finansuoti šį projektą “, - pridūrė Lyubov Beskorovaynaya.

Ūkininkams taip pat svarbu sukurti galingą žaliavų perkrovimo logistikos centrą ir perdirbimo įmonių kompleksą.